青舟特机公司创立之初为响应政府“发展先进制造业”的政策导向，以及依托多年在金属加工领域积累的基础资源，投入近1300万元采购了多台进口数控车床（详见《固定资产清单），搭建了一条从切割、剪板、卷板到车、钳、镗、铣、焊的机械加工生产线。前期主要承接成都及周边地区大中型设备制造商的外协加工任务，主要客户有中国电建（成都电力厂）、中国航发航空科技有限公司、广汉快速铁路、华都核能等，年营业收入约700-1000万元，利润率8%-10%。
今年随着行业资源的积淀和团队设计能力的提升，这个业务模块逐渐向军工制造以及核能核电等行业领域聚集，以承担其成套设备的设计和生产制造任务为主，力争在军民融合业务领域实现更大地突破。目前已承接了中国航天科工集团以及中国航天科技集团下属各研究院的部分军民融合产品的承制任务。每年实现销售收入800-1300万元，利润率达20-30%。
随着近年来大气污染的日益严重，雾霾频发，给人们身体健康和生活环境带来严重危害。而汽车尾气排放是造成大气污染的主要污染源之一，其中柴油机尾气排放贡献率占据整个汽车排放的90%以上，其污染物主要有一氧化碳CO、碳氢化物 HC、颗粒物 PM 以及氮氧化物 NOx。这些有害污染物直接危害着人们的身体健康，对环境造成了严重污染，同时也给雾霾治理技术与产品带来新的市场机遇。
公司在2014年初便预判未来几年将会是大气治理元年，便结合30多年物流创业经历积累的技术、经验和资源，着手开发多款节能环保的机动车尾气治理产品，打造自己的核心产品和核心技术，并形成自主知识产权以及商标予以保护。与此同时，公司也在国家产业结构调整的政策推动下，依托此项目顺势进行转型升级，进军节能环保领域，利用新的利润增长点，规划新的发展格局。
柴油机尾气后处理器是我公司近几年重点开发的拳头产品，该产品的实施，解决了目前柴油车尾气处理装置成本高、维护难度大、稳定性差等缺陷，有利于推动汽车后处理产业及汽车产业的整体发展，促进节能减排技术的实施，有助于改善大气环境，切实降低汽车排放对人体的危害。因此具有非常好的市场前景及社会价值。
该项目于2016年9月小试生产，并与当年完成了200多套的试销计划，实现销售收入126万元。2017-2018年公司一方面搭建自动化生产线，扩大产能，一方面布局全国在用车尾气改造市场。并快速在天津、河南、河北、山东、黄山、新疆等全国20多个城市和地区的打开了市场，每年实现销售收入500-800万元。
2019年开始，为市场回报阶段，公司订单快速增长，并开拓了许多优质客户，在多地和多个行业领域参与完成多项重点科技治气项目。如机场客户（四川航空，成都双流机场集团，西部机场集团<西安机场、青海机场、银川机场>,江西机场集团、重庆江北机场、昆明长水机场、丽江机场；政府科技治霾示范项目（成都市环保局、成华区环保局、青白江环保局、崇州市经济和科技局等科技治霾示范项目）；铁路及轨道交通客户（成都铁路段，重庆市轨道交通集团、苏州大方特种车股份公司等）；港口客户（天津港集团）以及各地代理商业务（只要有柴油机尾气治理政策开放的城市，都有我公司的代理商布局和产品渗透）。随着近年的努力开拓以及经验积累，目前公司投标中标率达90%以上，多次战胜其他竞争对手，拿下了多项重要订单。特别是在特种车尾气治理领域，无论在改造数量还是行业跨度上，公司在行业中都处于领先地位。
2019年-2020年，公司的尾气营业收入每年增加50%以上，但受限于公司的资金规模，公司营业总收入接近5000万元时就会遇到财务瓶颈，不能实现大规模的突破。
经过这几年的市场探索，公司的市场定位和未来发展战略越来越清晰。根据公司近年业务发展情况、市场覆盖领域以及技术特长等原因，公司未来将利用自身市场和技术优势，聚焦在航空航天、轨道交通、船舶和港口以及军工等领域的特种车辆和特种机械设备的尾气治理技术开发以及生产销售等方面深度发展，为了配合公司未来发展战略，特于2020年12月将公司名称更名为：成都青舟特机环境技术有限公司，便于品牌打造和长期发展。
公司下一步将会重点部署新车（主要是特种车）尾气配套业务，并在2020年5月开始着手IATF16949（汽车行业质量管理体系）的建设，并于2021年2月通过审核并取得认证。同时，也会根据时机和发展需要推进海外市场，公司市场目标是计划在未来2-5年内，本项目实现年产销规模1-3亿元。
